一、海運(yùn)

1、海運(yùn)整柜到港，或整柜雙清到門。

2、海運(yùn)散貨拼箱到港。廣東有監(jiān)管倉和一條龍，一條龍分普貨和敏感貨。

拼箱倉庫到拼箱倉庫的一種服務(wù)，監(jiān)管倉針對(duì)普貨。

一條龍針對(duì)沒有單證報(bào)關(guān)的普貨，另外還有針對(duì)敏感貨的一條龍。

3、海運(yùn)專線，

私人地址和電商倉庫。

二、空運(yùn)

1、機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)

2、空運(yùn)專線

三、跨境電商物流，現(xiàn)在都叫專線渠道了，基本都含稅。

1、空派，空運(yùn)+由快遞的廂式車派送。

2、海派，頭程由海運(yùn)運(yùn)輸，尾程由快遞派送。

3、海卡，頭程由海運(yùn)運(yùn)輸，尾程由卡車派送。

三、鐵路

站到站，一方面是針對(duì)內(nèi)陸國(guó)家，第二方面是降低運(yùn)輸成本，時(shí)效穩(wěn)定。

四、卡航

門到門，針對(duì)內(nèi)陸國(guó)家降低運(yùn)輸成本的一種方式。

五、國(guó)際專線快遞

主要分 UPS、DHL、FEDEX、TNT這4大快遞

這四大快遞去某些地區(qū)在價(jià)格或者時(shí)效各有優(yōu)劣，所以針對(duì)不同的需要要選擇不同的國(guó)際快遞公司。

北美地區(qū)，UPS比DHL便宜。UPS發(fā)大貨有優(yōu)勢(shì)，F(xiàn)EDEX發(fā)小貨有優(yōu)勢(shì)。

去非洲D(zhuǎn)HL要比UPS 價(jià)格要好一些；去歐洲和中東地區(qū)TNT有渠道優(yōu)勢(shì)，就是價(jià)格略高。Fedex的話，南美、東南亞、歐美都還可以，時(shí)效相對(duì)穩(wěn)定，價(jià)格也便宜。

DHL發(fā)全球小貨比較有優(yōu)勢(shì)，比如1到幾公斤這種。到歐美大概就3-5天。

如果要快發(fā)紅單是最快的，DHL、UPS的紅單3天左右能到歐美國(guó)家，普通的大概是4-6天左右。










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