G、請問在FORM A的收貨人那欄為什么不可以打中間商?
報關員培訓
沒這個要求的吧?
只是說你的收貨人是比利時的中間商,而你的目的國是荷蘭,兩者有差別而已?
還有我想問一下:這批貨的產地證是出到荷蘭的吧,到了荷蘭再去到比利時?
如果這樣理解的話優(yōu)惠的還是荷蘭,而不是中間商呀?除非他直接從你這里到比利時,那目的國就不應該是荷蘭啦?而是比利時啦? 這樣理解對或錯嗎?
有時因為貿易原因,中間商不會讓生產企業(yè)知道最終消費國的,但是產地證書是在生產國制作的,這樣收貨人也就只能打TO ORDER了,F(xiàn)ORM A的給惠是最終消費國給惠的。
H、出口到日本的產品需不需要FORM A呀?
到日本可以做FORM A,但要看你們客戶有沒有要求做!如果沒有需要那就不用做。
I、關于FORM A與C/O的日期應該是以哪一時間段為比較標準呢?
也就是最下面簽證的日期.
在網(wǎng)上看了:有人跟我說應該寫制表日期和出貨日期之前的隨便一天,但是不能寫星期六、日;有人說應該寫預計要申請FORM A的真實的那天;而我的經理則告訴我該寫和商業(yè)發(fā)票一樣的日期也就是出貨當天?。?!
這里一共有四個日期:
1、商業(yè)發(fā)票日期,
2、申請簽證日期,
3、檢驗檢疫局簽證日期,
4、提單日期。
這四個日期可以是同一天,但1234的順序絕對不能顛倒。
企業(yè)應該是在做好商業(yè)發(fā)票后才制產地證,然后到檢驗檢疫局進行簽發(fā)(檢驗檢疫局應當檢查核實后簽證),最后才發(fā)貨的。
這里最常見的錯誤就是,2、3的日期天在4的后面。這是由于企業(yè)往往是在發(fā)貨后才知道裝船的具體數(shù)重量,前面說的順序是理論上的。實際企業(yè)是先發(fā)了貨,才做商業(yè)發(fā)票,最后才到檢驗檢疫局簽證的。但這樣檢驗檢疫就很難對貨物進行監(jiān)管,很多新手經常搞錯的日期救出在這里。一般內地檢驗檢疫局為了方便企業(yè)出貨,對于信譽比較好的企業(yè)都可以在企業(yè)發(fā)貨后7-10天內在前產地證,而不算后發(fā)證書。所以新手制證要注意日期的順序。
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