國際貿(mào)易最不可或缺的一部分就是國際物流運(yùn)輸，進(jìn)出口貿(mào)易的貨物都是通過國際物流運(yùn)輸，國際物流運(yùn)輸量較大，路程較遠(yuǎn)，運(yùn)輸方式也是有所不同的。

國際貨物運(yùn)輸方式主要有以下六種方式：

一、國際公路運(yùn)輸

公路運(yùn)輸是現(xiàn)在物流運(yùn)輸?shù)闹饕ぞ咧?，也是現(xiàn)在運(yùn)輸?shù)闹饕绞街?。在國際貨物運(yùn)輸中書不可缺少的重要組成部分，公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)就是機(jī)動(dòng)靈活、簡(jiǎn)潔方便，對(duì)于突發(fā)事故的應(yīng)急處理方面很強(qiáng)，但是在運(yùn)輸量方面較小，運(yùn)輸過程容易損壞貨物的運(yùn)輸，運(yùn)費(fèi)較高。







二、國際鐵路運(yùn)輸

鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)就是運(yùn)輸速度快、運(yùn)輸量大、安全可靠，不易造成貨物的損壞，準(zhǔn)確性和及時(shí)性較強(qiáng)，但是在前期的投資比較大。

三、國際海洋運(yùn)輸

海洋運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸工具就是輪船，通過輪船在不同國家之間運(yùn)輸貨物，主要優(yōu)點(diǎn)有運(yùn)輸量較大、運(yùn)費(fèi)較低、對(duì)貨物的要求不高，但是運(yùn)輸速度較慢、運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)較大?，F(xiàn)在國際物流運(yùn)輸中進(jìn)出口貨物通過海洋運(yùn)輸?shù)呢浳镎急冗€是比較大的。







四、國際航空運(yùn)輸

通過飛機(jī)運(yùn)輸?shù)牡窃诓煌瑖疫M(jìn)行進(jìn)出口貿(mào)易，優(yōu)點(diǎn)就是速度快、手續(xù)較少。但是運(yùn)輸量較小，運(yùn)費(fèi)較高，不適合大型貨物的運(yùn)輸。

五、國際集裝箱運(yùn)輸

集裝箱是一種有一定強(qiáng)度和鋼度能長期反復(fù)使用外形象箱子，可以集裝成組貨物而專供周轉(zhuǎn)使用并便于機(jī)械操作和運(yùn)輸?shù)拇笮拓浳锶萜?。集裝箱運(yùn)輸就是以集裝箱作為運(yùn)輸單位進(jìn)行貨物運(yùn)輸?shù)囊环N現(xiàn)代化先進(jìn)的運(yùn)輸方式。

六、國際多聯(lián)合式運(yùn)輸

是在集裝箱運(yùn)輸基礎(chǔ)上產(chǎn)生并發(fā)展起來的，一般以集裝箱媒介，把海上運(yùn)輸，鐵路運(yùn)輸，公路運(yùn)輸，航空運(yùn)輸和內(nèi)河運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)的單一運(yùn)輸方式有機(jī)地結(jié)合起來，構(gòu)成一種連貫的過程，來完成國際間的貨物運(yùn)輸。







運(yùn)輸貨物之前，貨主一般會(huì)選擇自己需要運(yùn)輸貨物的方式和運(yùn)輸工具，根據(jù)需求選擇所需要的服務(wù)，有些貨主會(huì)直接交給國際物流公司，國際物流公司會(huì)根據(jù)貨物種類、數(shù)量、體積等各方面因素來規(guī)劃運(yùn)輸方式和運(yùn)輸線路，你會(huì)怎么去選擇運(yùn)輸自己的貨物呢？是要安全還是要速度快，或者需要大量運(yùn)輸。根據(jù)不同的需求去選擇不同的方式。