一、什么是跨境物流？

跨境物流可以理解為國際物流，是指把商品從一個(gè)國家通過海運(yùn)、陸運(yùn)或者空運(yùn)等方式運(yùn)送至另外一個(gè)國家或地區(qū)（頭程物流），并通過目的地國當(dāng)?shù)嘏渌蛠硗瓿蓢H商品交易的過程（尾端派送）。

二、跨境物流常見運(yùn)輸方式有哪些？

常見的跨境物流運(yùn)輸方式有：國際快遞、空運(yùn)運(yùn)輸和海運(yùn)運(yùn)輸。

1、國際商業(yè)快遞

國際商業(yè)快遞是指在兩個(gè)或兩個(gè)以上的國家（或地區(qū)）之間所進(jìn)行的快遞、物流業(yè)務(wù)。當(dāng)國際快件到達(dá)目的國家之后，需要在目的國進(jìn)行配送才能將快件送達(dá)最終目的地。國際快遞包裹運(yùn)送速度快、服務(wù)優(yōu)，但價(jià)格也相對較高，常見的物流承運(yùn)商有如UPS、DHL Express、FedEx等。

2、海運(yùn)

海運(yùn)運(yùn)輸是使用船舶通過海上航道在不同國家和地區(qū)港口之間運(yùn)送貨物的一種方式，包括海運(yùn)整箱和海運(yùn)拼箱。

（1）海運(yùn)整箱

海運(yùn)整箱：即Full Container Load，簡稱為FCL。指整箱貨物僅有一個(gè)發(fā)貨人，并由發(fā)貨人來負(fù)責(zé)裝箱、計(jì)數(shù)、積載并加以鉛封的貨運(yùn)。國際統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱常見尺寸為20`GP，40`GP，40`HQ和45`HQ。

（2）海運(yùn)拼箱

海運(yùn)拼箱：即Less Container Load，簡稱為LCL。指發(fā)貨人托運(yùn)的貨物為不足整箱的小票貨，通過代理人（或承運(yùn)人）分類整理貨物，把發(fā)往同一目的地的貨物集中到一定數(shù)量拼裝入箱。

注意：如何選擇整箱還是拼箱？

根據(jù)需要托運(yùn)貨物的體積而定。海運(yùn)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的最小柜型為20英尺，若托運(yùn)的貨物體積小于20m3，建議使用拼箱運(yùn)輸；若大于20m3，使用整箱運(yùn)輸。

3、空運(yùn)

空運(yùn)是指使用飛機(jī)作為運(yùn)輸工具進(jìn)行貨物跨境運(yùn)輸?shù)囊环N運(yùn)輸方式。

三、跨境平臺主要有哪些物流模式？

常見的跨境平臺物流模式有：郵政物流、商業(yè)快遞、專線物流、海外倉。

1、郵政物流可分為中國郵政和國際郵政。其中郵政小包、國際e郵寶和EMS是平臺中小賣家使用頻率較高的物流產(chǎn)品。

（1）中國郵政小包

中國郵政小包是指中國郵政針對2kg以下小物件推出的空郵產(chǎn)品，可發(fā)往全球241個(gè)國家或地區(qū)，包含掛號和平郵兩種服務(wù)(不可配送帶電產(chǎn)品)。

相比平郵，掛號需要收取一定掛號費(fèi)并可提供部分國家的全程妥投信息。反之平郵價(jià)格相對便宜，但速度較慢，一般貨代的平郵產(chǎn)品會提供國內(nèi)段的物流跟蹤信息。

（2）國際郵政小包

國際郵政小包是指中國以外的其他國家的郵政航空國際小包，包含平郵和掛號兩種服務(wù)。國際郵政小包最大的優(yōu)勢在于可以配送部分帶電類產(chǎn)品。

（3）e郵寶

e郵寶主要是中國郵政速遞專為中國商戶量身定制的針對輕小件物品的經(jīng)濟(jì)型空郵服務(wù)，目前已提供超過32個(gè)國家(地區(qū))的配送服務(wù)，全程可以提供物流跟蹤信息，且美國路向全程平均配送時(shí)長一般在7個(gè)自然日左右。

（4）國際EMS

國際EMS是各個(gè)國家或地區(qū)的郵政合辦的一向特殊郵政業(yè)務(wù)，因而在海關(guān)和航空等部門享有優(yōu)先處理權(quán)，清關(guān)能力強(qiáng)，妥投時(shí)效快、無須加收燃油附加費(fèi)。

2、商業(yè)快遞是指兩個(gè)以上國家(地區(qū))之間的從門到門的快遞、物流業(yè)務(wù)。送達(dá)時(shí)效快、配送范圍廣、門到門服務(wù)、清關(guān)能力強(qiáng)，知名國際快遞有DHL、FedEx、UPS、TNT。

3、專線物流是物流服務(wù)商(貨代)獨(dú)立開發(fā)的專線專發(fā)的，從起始地以海陸空等綜合方式運(yùn)送到目的地國家(地區(qū))的物流服務(wù)，具有向指定國家可發(fā)帶電產(chǎn)品，時(shí)效快，資費(fèi)性價(jià)比高和清關(guān)順利的特點(diǎn)。

4、海外倉是商戶提前將商戶運(yùn)抵海外的倉庫進(jìn)行儲存，待用戶下單后，商品將直接從海外倉進(jìn)行發(fā)貨，物流時(shí)間因此會有大幅縮短，并且時(shí)效更有保障。