就貨運代理合同而言，因貨物進出口的需要。委托人、貨運代理人乃至第三方之間會發(fā)生多種民事法律關(guān)系。與之相適應，貨運代理人也就處于多種法律地位。當與海上承運人交接貨物或辦理催證、審證、結(jié)匯、報關(guān)、報驗等手續(xù)時，因為貨運代理人是以委托人的名義與第三方發(fā)生關(guān)系，符合委托合同的特征，這時稱貨運代理人為貨方(委托人)的代理人是合適的。但當貨運代理人按雙方約定或按有關(guān)規(guī)定須以自己的名義洽訂運輸工具，以及依合同自己向委托人提供倉儲保管、修補包裝、短途運輸?shù)确諘r，因缺乏代理關(guān)系形成的條件，貨運代理人就不成為代理人。顯然，要在以上多種關(guān)系中確定只適用代理的有關(guān)規(guī)定是困難的。前一情形，貨運代理人是以自己的名義施行法津行為，使貨物代理合同具有行紀合同的特征。后一情形，因無第三方，貨運代理人置自己于保管人、承攬人和承運人的地位，又使貨物代理合同具有了倉儲保管合同、加工承攬合同和貨物運輸合同的特征。當每種不同的合同特征出現(xiàn)在同一合同中時，這一合同在《民法》上稱為混合合同。^[1]

貨運代理合同本身法律特征

貨運代理合同屬服務類合同，除具有該類合同的一般特征外，從合同主體、客體以及合同當事人間的法律關(guān)系上來看，還有其本身的特征。

1．貨運代理人的特征

我國的貨運代理業(yè)是經(jīng)由向國家工商行政部門注冊登記，并領(lǐng)有經(jīng)營該項業(yè)務執(zhí)照的企業(yè)法人組織專營的，其他單位與個人一律不得經(jīng)營。因此，貨運代理合同中的貨運代理人是一個特定的主體。但是，貨運代理合同巾委托人的范圍則沒有限制，可以是國家機關(guān)、企事業(yè)單位、群眾團體、公民個人、個體工商戶、農(nóng)村承包經(jīng)營戶等。

2．貨運代理人服務的限制性

貨運代理人從事的代運工作是一種綜合性的服務工作，主要包括：

(1)提供代辦運輸?shù)姆铡?br>
(2)提供倉儲保管的服務。

(3)提供代辦行政和財政手續(xù)的服務。

(4)提供加工承攬方面的服務。

以上服務的目的均是為了實現(xiàn)貨物運輸。貨運代理人所提供的服務必須與運輸有關(guān)，這是貨運代理合同在客體方面的一個顯著特點。受這一限制，貨運代理人不得提供諸如旅游、醫(yī)療、律師等與貨運無關(guān)的服務。